Nové Strašecí
Dobrý den, jsem chatbot a jsem tu pro vás! Klikněte na ikonu a napište mi dotaz.
.
z 21. zasedání Zastupitelstva města Nové Strašecí,
konaného dne 24. 10. 2013 ve Slavnostním sále MěÚ
Přítomno: 20 členů zastupitelstva města
12 občanů města
Program:
1. Zahájení
2. Návrh na vystoupení města ze Svazku obcí okresu Rakovník
pro zajištění dopravní obslužnosti
3. Různé
4. Diskuse
5. Závěr
1) Zahájení
Jednání zahájil v 18:00 hod. a řídil starosta města Mgr. Karel Filip. Přivítal přítomné
na jednání zastupitelstva města a konstatoval, že toto zasedání bylo řádně svoláno a vyhlášeno.
Jako zapisovatelku jednání určil referentku MěÚ Evu Videmannovou.
Starosta města konstatoval, že dle prezenční listiny je přítomno 20 členů zastupitelstva města, což znamená, že dnešní zasedání je schopno se právoplatně usnášet.
Omluven z jednání je Ing. David Ryss.
Poté byl zastupitelstvu města předložen návrh na způsob veřejného hlasování - aklamací.
Pro tento návrh hlasovalo 20 členů zastupitelstva města
Návrh byl přijat.
(Pro: Ing. Jan Bechyně, Jaroslav Beránek, Ing. Jan Bureš, Jiří Drvota, Mgr. Karel Filip, Naděžda Jurgovská, Ing. Karel Kestner, Miloslav Kinkal, Dr. Ing. Jan Kleindienst, Ing. Věra Matějovičová, Bc. Pavel Novák, Miloslav Pelc, Štefan Podhorec, Mgr. Richard Spiegl, MUDr. Zdeňka Stehlíková, Jiří Toužimský, Mgr. et MgA. Iva Vachková, Ing. Pavel Vaic, Jiří Verner, RNDr. Libuše Vosátková)
Následně starosta města seznámil přítomné s návrhem programu jednání.
Pro tento návrh hlasovalo 20 členů zastupitelstva města
Návrh byl přijat
(Pro: Ing. Jan Bechyně, Jaroslav Beránek, Ing. Jan Bureš, Jiří Drvota, Mgr. Karel Filip, Naděžda Jurgovská, Ing. Karel Kestner, Miloslav Kinkal, Dr. Ing. Jan Kleindienst, Ing. Věra Matějovičová, Bc. Pavel Novák, Miloslav Pelc, Štefan Podhorec, Mgr. Richard Spiegl, MUDr. Zdeňka Stehlíková, Jiří Toužimský, Mgr. et MgA. Iva Vachková, Ing. Pavel Vaic, Jiří Verner, RNDr. Libuše Vosátková)
Za členy návrhové komise navrhl starosta města Mgr. Richarda Spiegla jako předsedu,
MUDr. Zdeňku Stehlíkovou a Ing. Věru Matějovičovou jako členy.
Pro tento návrh hlasovalo 20 členů zastupitelstva města.
Návrh byl přijat.
(Pro: Ing. Jan Bechyně, Jaroslav Beránek, Ing. Jan Bureš, Jiří Drvota, Mgr. Karel Filip, Naděžda Jurgovská, Ing. Karel Kestner, Miloslav Kinkal, Dr. Ing. Jan Kleindienst, Ing. Věra Matějovičová, Bc. Pavel Novák, Miloslav Pelc, Štefan Podhorec, Mgr. Richard Spiegl, MUDr. Zdeňka Stehlíková, Jiří Toužimský, Mgr. et MgA. Iva Vachková, Ing. Pavel Vaic, Jiří Verner, RNDr. Libuše Vosátková)
Za ověřovatele zápisu z dnešního jednání navrhl starosta města p. Jiřího Toužimského
a p. Štefana Podhorce.
Pro tento návrh hlasovalo 20 členů zastupitelstva města,
Návrh byl přijat.
(Pro: Ing. Jan Bechyně, Jaroslav Beránek, Ing. Jan Bureš, Jiří Drvota, Mgr. Karel Filip, Naděžda Jurgovská, Ing. Karel Kestner, Miloslav Kinkal, Dr. Ing. Jan Kleindienst, Ing. Věra Matějovičová, Bc. Pavel Novák, Miloslav Pelc, Štefan Podhorec, Mgr. Richard Spiegl, MUDr. Zdeňka Stehlíková, Jiří Toužimský, Mgr. et MgA. Iva Vachková, Ing. Pavel Vaic, Jiří Verner, RNDr. Libuše Vosátková)
Závěrem úvodní části starosta města Mgr. Karel Filip konstatoval, že zápis z 20. zasedání zastupitelstva města byl ověřen p. Miloslavem Kinkalem a Mgr. Richardem Spieglem bez připomínek.
2) Vystoupení města ze Svazku obcí okresu Rakovník pro zajištění dopravní obslužnosti
Město Nové Strašecí je členem citovaného svazku obcí spolu s převážnou většinou (76) obcí
a měst okresu Rakovník (členem není 7 obcí, např. Křivoklát). Úlohou svazku je zajištění jednotného a koordinovaného postupu obcí při zajištění dopravní obslužnosti v okrese Rakovník včetně financování ostatní obslužnosti. Ve skutečnosti to znamená, že členové svazku hradí dopravcům působícím na území okresu příspěvek na ztrátové autobusové linky. Příspěvek byl stanoven svazkem pro rok 2013 ve výši 100,-Kč/obyvatel/rok. V letošním roce uhradilo město příspěvek ve výši 526.700,- Kč. Podnětem k vystoupení byla informace, že tento příspěvek by se mohl příští léta zvýšit.
Rada města na svém jednání dne 11. 9. 2012 konstatovala, že svazek má své opodstatnění, ale úloha našeho města ve svazku je spíše solidární, neboť dopravní obslužnost obyvatel města je zajištěna i bez nutnosti příspěvku na ztrátové linky. Solidárnost však není úplná, neboť ve svazku některé obce nejsou. V rámci Středočeského kraje není dopravní obslužnost, resp. financování nebo spolufinancování ztrátových linek řešeno jednotně. Některé okresy podobný svazek nemají, jinde je příspěvek obcí ještě vyšší. Řadu otázek vyvolalo i množství ztrátových linek. Starosta města předkládá seznam dotovaných linek, jak jsou uvedeny na webových stránkách svazku.
ANEXIA s.r.o
310 410 1,3,4,6,7,9,10,11,13,14,15,16,20,22,23,25,28,29,30,33,36 Rakovník - Senomaty
310 420 6,9,10,11,12,13,14,16,17,19,20,21,23,24,25,26 Rakovník - Lubná
310 430 3,8,18,19,21,24,26,31 Lišany – Lužná – Rakovník - Lubná
310 440 7 Rakovník - Olešná
310 500 5,7,10,12,19,30 Rakovník - Kolešov
310 510 8,21,22 – Rakovník – Slabce - Skryje
310 520 7,12 – Rakovník - Slabce
310 530 1,6 – Rakovník – Nezabudice - Týřovice
310 540 11,12 – Rakovník - Slabce
310 550 8 Rakovník – Řevničov - Kladno
310 560 17 – Rakovník - Domoušice
310 600 6 – Rakovník – Hořesedly - Kolešovice
310 613 3,7,8,10 - Rakovník – Lány - Praha
310 640 2,7 – Rakovník – Nový Dům – Lány - Strašecí
310 650 5,7 – Rakovník – Nové Strašecí - Tuchlovice
310 660 10,14 – Rakovník – Kounov - Mutějovice
310 680 9,12 – Rakovník – Nové Strašecí – Lány - Mšec
310 790 9 – Rakovník – Jesenice - Žďár
PROBO BUS a.s
220 022 31,32,33,34,37,38 Beroun – Kublov - Branov
210 024 51,52 Beroun - Skryje
ČSAD MHD Kladno a..s
310 080 3,4,5 Nové Strašecí - Mšec
220 043 8,9 Kladno – Smečno - Mšec
220 038 2,11,13 – Kladno - Rakovník
Autobus. doprava Kohout
310 202 12,15,19 – Křivoklát - Branov
Václav Lexa –
310 310 11 Všesulov - Čistá
310 800 2 Všesulov, Čistá, Nová Ves
310 850 4,5,6,7,9 – Rakovník - Louny
310 880 1,6,7,8 – Rakovník - Čistá
ČSAD Slaný a.s.
220 070 7 Slaný - Řevničov
220 072 1,11,16 Slaný – Nové Strašecí
220 079 7,11 – Tuchlovice – Vinařice – Pecínov
V roce 2011 schválila valná hromada svazku obcí schodkový rozpočet a to příjmy 5.145.000,-Kč a výdaje 6.657.000,-Kč. K dofinancování schodku byla použita rezerva na účtě 1.512.000,-Kč.
V roce 2012 hospodařil svazek se ztrátou 1.254.054,96Kč, rozdíl byl pokryt zůstatkem finančních prostředků.
V roce 2013 je schodek podle náměstka hejtmana Středočeského kraje Petery financován z rozpočtu Středočeského kraje. (zhruba jeden milion korun). Podle dostupných informací
k 31. 12. 2012 byl stav účtu 496.991,83 Kč.
Neví se, jak bude financován schodek rozpočtu příští rok. Jednou z možností je navýšení částky 100,-Kč/obyvatel/rok na částku 130,-Kč/obyvatel/rok. V roce 2012 byl příspěvek z Nového Strašecí 521.300,-Kč. Při počtu obyvatel 5308 a navýšení částky na 130,- Kč na občana by město platilo částku 690.040,-Kč. Navýšení by bylo o 159.240,-Kč.
Pan Loskot prohlásil vloni na našem zastupitelstvu :“Chci vám tady garantovat, že určitě nebude vyšší příspěvek než 100,-Kč, jsem o tom naprosto přesvědčen, že ani ty malý obce, že do toho aby daly návrh na valný hromadě nepůjdou, že budou pragmaticky vyjednávat, takže tady je i prostor pro to, abychom se podívali tady na ty linky, jestli tam doopravdy jsou nutné, nebo ne.“
Rada města pozvala pana Loskota na 78. jednání rady města, aby odpověděl na dotazy radních. Bylo zde domluveno, že dotazy budou odeslány písemně a též budou písemně zodpovězeny. Dotazy byly odeslány dne 2. října. Odpovědi byly urgovány dne 15. října 2013.
Ukončení členství města ve svazku je možné učinit výpovědí dle čl. VIII odst. 2 stanov svazku doručenou nejpozději do 30. 10. s tím, že členství zaniká k 31. prosinci. Rada města na svém zasedání dne 14. 10. 2013 svým usnesením č. 1005 doporučila zastupitelstvu města ze svazku vystoupit při zachování určité možnosti solidárně i nadále obcím našeho okresu pomoci, ale jinou formou, než prostřednictvím členství ve svazku. Rada města navrhuje uložit starostovi města vstoupit v jednání se starosty a dopravci autobusových linek k zajištění dopravní obslužnosti v rámci mikroregionu Novostrašecko a vyčlenit v návrhu rozpočtu města na rok 2014 částku 300.000,-Kč na podporu dopravní obslužnosti v rámci mikroregionu Novostrašecko.
Do rozpravy se zapojili:
Starosta města – přispíváme v rámci solidarity do svazku 530.800,-Kč. Horší je to s pokrytím města Slaného a města Kladna. Dostal jsem dopis od ČSAD Slaný, v tomto dopise žádají o příspěvek na linku 228, spoj č. 3 a 4, protože tento spoj není financován Středočeským krajem, ani svazkem. Proto ČSAD Slaný žádá příspěvek jednotlivé obce, které jsou touto linkou obsluhované. My tedy přispíváme do svazku a máme ještě dále přispívat na jednotlivé spoje.
p. Miloslav Pelc – ve Slaném mají jistě povědomost, že existuje svazek, dopis měl být adresován předsedovi svazku p. Loskotovi.
Starosta – Starostka ze Stochova dostala ten samý dopis.
Ing. Věra Matějovičová – v návrhu na usnesení máme vyčleněno 300tis. na podporu dopravní obslužnosti v rámci mikroregionu Novostrašecka – měl by tedy vzniknout nějaký menší svazek obcí Novostrašecka? Jak se částka bude rozdělovat? Které linky se budou podporovat, a které linky nebudou?
Ing. Jan Bureš – v dopise od ČSAD Slaný byl požadavek na dofinancování dvou spojů v řádu 30tis., takže jistý klíč, kolik by spoj stál, zde je. Nejedná se o všechny linky, které jezdí do Strašecí, řada linek je financována v rámci základní dopravní obslužnosti krajem. Dle údajů z roku 2011 se jedná o zhruba 10 spojů. Spoje, které jsou financovány svazkem a týkají se Strašecí, jsou známy, jsou známi dopravci, bude s nimi jednáno. Strašecí vůči svazku – já vidím systémový problém, Nové Strašecí má jiné dopravní centrum než Rakovník a linky směřující z Kladna nebo Slaného jezdí i přes obce, které žádný příspěvek nehradí, ale svazek tyto linky dofinancovává.
p. Miloslav Pelc – příspěvek 300tis. je řešení nesystémové, kdo to bude rozdělovat, kdo kontrolovat?
p. Štefan Podhorec – jak bude mikroregion peníze účtovat? Jak budou přispívat ostatní obce, které považujeme za mikroregion?
Dr. Ing. Jan Kleindienst – svazek v tuto chvíli nekoná s péčí řádného hospodáře. Na mé dva dotazy, jak se monitoruje dopravní obslužnost, ve smyslu kolik se přepraví pasažérů a kolik ve svazku funguje v tuto chvíli mikrobusů pro spoje, které jsou málo obsazené, tak na oba dotazy mě odpovědi neuspokojily. Mikrobus nejezdí žádný a lidé se přímo nemonitorují. My nyní platíme do tohoto systému částku, kdy není žádná motivace na úspory a na to, aby se vyjednala efektivní přeprava. Toto je ten záměr mikroregionu Novostrašecko - vstoupíme do jednání s dopravci a starosty obcí, abychom dohlédli na to, že doprava bude provozována ekonomicky.
Ing. Pavel Vaic – do mikroregionu Novostrašecko zahrnujete jaké obce? Svazek vznikl na principu solidárnosti tak, aby doprava byla zajištěna plošně v rámci okresu Rakovník.
Starosta města – omlouvám se za výraz mikroregion Novostrašecko, měli jsme na mysli i obce, které jsou ve směru Kladna, např. Kačice, Smečno, Lány.
Dr. Ing. Jan Kleindienst – máme na mysli přirozenou spádovou dopravní oblast v okolí Nového Strašecí.
Starosta města – školy bojují o děti, např. žáci z Kačice mají lepší spojení do Slaného a Kladna, než do Nového Strašecí.
p. Miloslav Pelc – např. Skryje a Týřovice nepatří do Novostrašecka, a o tom je svazek, aby se obyvatelé dostali i do krajních obcí našeho okresu.
Starosta města – občané se podívají do Skryj, ale ne už na Lány a do Kačice.
Ing. Pavel Vaic – je zde starosta z Rakovníka Ing. Nejdl, když jsem já starostoval, byly dobré vztahy s Rakovníkem, měli bychom je zachovat.
Starosta města- nikdo zde neříká, že se jedná s Rakovníkem špatně.
p.Miloslav Pelc – varuji před drolícím se efektem. Lány kdysi mohly být v našem okrese, když se o tom rozhodovalo, Lány se přidaly ke Kladnu.
Ing. Jan Bechyně – návrh rady města není unáhlený, před rokem zde již podobná debata byla. Webové stránky svazku nefungují, zápis z dubnové valné hromady ještě nedávno na webu nevisel. Loni jsme dostali příslib, že zůstane příspěvek ve výši 100,-Kč/občan, ze zápisu vidíme, že se plánuje zvýšení. Z našeho rozpočtu je to více jak 1%, které by šlo do svazku, z Rakovníka to není ani procento. Svazek pro Rakovník zajišťuje něco jako hromadnou dopravu. Nejdříve musíme ze svazku vystoupit, abychom mohli jednat a nastavit určitá pravidla.
Ing. Věra Matějovičová – postup by měl být opačný, nejdříve bychom měli vymyslet systém, jak financovat, atd…. a teprve poté vystupovat. Měli bychom ale spíše zvětšovat sílu svazku, než drobit.
Bc. Pavel Novák – souhlasím zde se spoustou argumentů z obou stran. Správný postup by byl, nejdříve vymyslet konkrétní návrhy. Nejsem pro to, aby prvním krokem bylo vystoupení ze svazku, hlasuji proti vystoupení, ale ke změnám by dojít mělo.
Ing. Jan Bureš – např. linky Kladno – Rakovník – na půl linky nikdo nepřispívá, dopad to má na cenu jízdného. Jsem překvapen, že to zde nikomu nevadí. Okolní města svazek nemají a též tam zajíždí autobusy. Pro Rakovník je to výhodné, protože si zajišťuje městskou dopravu a zajišťuje si okolí.
p. Jiří Toužimský – jsem pro vystoupení ze svazku, protože dopravní obslužnost je povinnost kraje.
Jiří Drvota – je tu spoustu linek Senomaty – Lubná atd., Rakovník si tedy zajišťuje městskou dopravu. Je zde jeden spoj za druhým, vypadá to na kyvadlovou dopravu. Tyto spoje by se měly protřídit.
Ing. Jan Bureš – spojů v Rakovníku je hodně, jezdí po 10-15 min., tak to asi není ztrátové. Nelíbí se mi, aby svazek dotoval spoje, které jezdí po 10-15 min..
Ing. Jan Bechyně – pokud linka jezdí přes Strašecí, nebude problém se se svazkem domluvit, kolik bude Strašecí na tento spoj přispívat. Pan Loskot nám na začátku zastupitelstva rozdal papírek s čísly, musí nám to rozklíčovat. Jestli to správně chápu druhý sloupek je příspěvek svazku na dopravní obslužnost, a třetí je účetní výsledek toho daného roku. Od roku 2011 došlo k výraznému nárůstu a přitom právě zákon č. 194/2010 by měl významně tuto povinnost přenést na kraj.
p. Jiří Loskot – kdyby se dodržovaly zákony, nemuseli bychom zde být. Zákonem z roku 2010 se zrušila základní dopravní obslužnost a ostatní dopravní obslužnost. Obec si zajišťuje dopravní obslužnost ve svém územním obvodu nad rámec dopravní obslužnosti na území kraje. Dopravní obslužnost je povinnost kraje, pouze kraj si určí, v jaké frekvenci ji bude zajišťovat. V roce 2011 bývalý hejtman David Rath nám ze svého svévolného rozhodnutí nalajnoval, že buď si některé spoje zaplatíme, nebo vůbec jezdit nebudou. Jednání s představiteli kraje zůstávají na mrtvém bodě.
V roce 2006 byl rozpočet 5.354tis., v roce 2007 to bylo 5.463tis.(nárůst o 109tis.), v roce 2008 se rozpočet snížil na 4.875tis., další rok byl rozpočet 4.205tis., od roku 2011 byl nárůst o 2.411tis.Kč. Kraj přestal přispívat ve velké míře na dopravní obslužnost.
Ohledně mikrobusů – na první pohled jedou dva cestující, např. linka Kozojedy – Třeboc – Řevničov – Kladno – na prvopočátku je vydáno málo jízdenek, na konci trasy řidič zjistí, že vydal např. 150 jízdenek, od určité obce lidí přistupují ve větší míře, mikrobus by je nepobral.
Dopis od ČSAD Slaný, že chtějí přispět od Nového Strašecí, o tomto dopise já nic nevím. Proč jste mi neinformoval? Vázne zde komunikace, protože o tomto dopise já nic nevím. Nezaznamenal jsem od města Nové Strašecí jedinou připomínku, nevěděl jsem o tom, že Novému Strašecí vadí, že se dotuje doprava v Rakovníku, dovídám se to až zde na zastupitelstvu.
Přijměte spíše usnesení, aby Středočeský kraj dodržoval zákon, aby si plnil svou zákonnou povinnost.
Starosta města – dopis od ČSAD Slaný byl na mé jméno. V minulém roce jste prohlásil, že se příspěvek navyšovat nebude, poslední jednání valné hromady bylo v dubnu 2013, od té doby byl prostor na jednání, nic se nedělo. Poté, co jsme Vás pozvali na radu města, rychle se svolávala valná hromada.
p. Jiří Loskot – neměl jsem od Vás žádný požadavek, nebyl důvod pro svolání valné hromady.
p. Jiří Toužimský – kolik se ve svazku vybere peněz a kolik má svazek zaměstnanců?
p. Jiří Loskot – 5.300tis., svazek nemá skoro žádné náklady, jen 30tis. ročně platíme za vedení účetnictví.
p. Jiří Loskot – navýšení na 130,-Kč/obyvatel je administrativní věc, rozhodující slovo má valná hromada, toto je pouze rozpočtový výhled. Valná hromada může schválit příspěvek i pod 100,-Kč/obyvatel/rok.
Ing. Jan Bechyně – pokud zůstane příspěvek ve výši 100,-Kč/obyvatel/rok, ale vytvoří se ztráta, tak i ta ztráta jde částečně za námi. Jsem ochoten rozšířit usnesení, aby si kraj plnil svou zákonnou povinnost.
p. Kopřiva – Anexie – vidím, že celý problém se točí kolem městské dopravy v Rakovníku, v roce 2004, kdy začal fungovat kraj, nebylo možné udržovat dva systémy – městskou dopravu a Středočeskou integrovanou dopravu, proto se zrušila městská doprava a stáhla se pod Středočeskou integrovanou dopravu. Vy nehradíte městskou dopravu v Rakovníku, vy přispíváte pouze na spoje, které bývaly v ostatní dopravní obslužnosti. Díky Rakovníku se udržel svazek, jestli někdo svazek nepotřebuje, pak je to město Rakovník. Nelobuji za naši firmu, my jezdíme tam, kde dostaneme zaplaceno a je nám jedno, zda to bude ze svazku nebo od obce. Malé autobusy neznamenají malé náklady, nový malý autobus je náklad, ostatní autobusy již máme odepsané, nestojí nás nic, pouze náklady. Není pravdou, že v Rakovníku jezdí spoje v 10 – 15 min. intervalech.
Rozhodujte seriózně, jednejte v zájmu lidí, kteří Vás volili.
Dr. Ing. Jan Kleindienst – kolik vyhlásil svazek výběrových řízení v rámci dopravní obslužnosti? Jihomoravský kraj všechny dopravce vysoutěžil. Svazek nenutí dopravce zmenšit své náklady. Jihomoravský kraj má 28,50 na kilometr s novými autobusy, my máme 30,50 na kilometr se splacenými autobusy.
p. Jiří Loskot – soutěž má nějaká pravidla, není to legislativně vůbec jednoduché. Podmínkou výběrového řízení je, že záměr pověsíte na rok do Bruselu. Výběrové řízení pro Jihomoravský kraj připravoval Jihomoravský kraj, žádný svazek obcí.
p. Kopřiva – krajský úřad vydává licenci na linku, která se poté skládá ze spojů. To, co máte v důvodové zprávě, je třeba jen 1 spoj na lince, která má 12 spojů. Výběrové řízení nelze vypisovat po spojích.
p. Miroslav Vachek – přiklonil bych se k vystoupení ze svazku, dává to městu větší rozhodovací pravomoc. V návrhu na usnesení bych škrtl 300tis. do návrhu rozpočtu, protože zde nikde není zpracované, co spadá do okolí a co jsou ty potřeby města.
p. Jiří Loskot – nemám též problém změnit stanovy v tom smyslu, že váha hlasu bude podle počtu obyvatel jednotlivých obcí, nebo nějaký jiný způsob. Stanovy se dají změnit. Pojďme utvořit pracovní skupinu, pojďme jednat. Jsem pro zachování svazku.
Mgr. Richard Spiegl – Nové Strašecí leží na pomezí 3 regionů – svazek přispívá pouze do 1 z regionů. Můžeme nadále přispívat do svazku 1/10 s rizikem, že tam bude nějaká ztráta, kterou uhradíme a budeme mít 1/70 hlasu a o ostatní se nebudeme starat, nebo můžeme podporovat stejně tak dopravce, kteří jsou pro nás velmi zásadní, nafoukneme rozpočet a naši občané to zaplatí. Nemyslím si, že občané Nového Strašecí jsou ti, kteří by měli brát na bedra hříchy okolního světa. Nové Strašecí je přirozenou spádovou oblastí a vždy tomu tak bylo, ať z hlediska zdravotní péče, školství, kultury a nákupů.
Ing. Zdeněk Nejdl – starosta Rakovníka – je zde vyčítáno Rakovníku, že na tom vydělává, není tomu tak. Pokud by Rakovník řešil pouze to, co se ho týká, platil by méně. Dnes svazek funguje, mrzelo by mě, kdyby Strašecí vystoupilo. Já jako starosta též nechci dávat více do svazku než je 100,-Kč/obyvatel na rok.
p. Jiří Loskot – pokud Strašecí zůstane ve svazku, jsme schopni zajistit dopravní obslužnost na rok 2014 za 100,-Kč/občana/rok
Poznámka: ve 20:20 hod. vyhlásil starosta města 20min. přestávku.
Po přestávce starosta města navrhl, aby z návrhu usnesení u II. ukládá – bod b) a c) bylo vyndáno slovo „mikroregion“ a zůstalo pouze Novostrašecko.
Poté zastupitelstvo města přijalo
U s n e s e n í č. 210
Zastupitelstvo města
I. v y p o v í d á
své členství v dobrovolném svazku obcí Svazek obcí okresu Rakovník pro zajištění dopravní obslužnosti se sídlem v Rakovníku, Husovo nám. 27, IČ: 470 205 504
II. u k l á d á
starostovi města
a) podepsat písemné vyhotovení výpovědi a zajistit její doručení svazku do 30. 10. 2013
b) vstoupit v jednání se starosty a dopravci autobusových linek k zajištění dopravní obslužnosti v rámci Novostrašecka
c) vyčlenit v návrhu rozpočtu města na rok 2014 částku do 300.000,- na podporu dopravní obslužnosti v rámci Novostrašecka
Pro toto usnesení hlasovalo 11 členů zastupitelstva města, 7 členů hlasovalo proti, 2 členové se zdrželi hlasování.
(Pro: Ing. Jan Bechyně, Ing. Jan Bureš, Mgr. Karel Filip, Ing. Karel Kestner, Miloslav Kinkal, Dr. Ing. Jan Kleindienst, Mgr. Richard Spiegl, Jiří Toužimský, Mgr. et MgA. Iva Vachková, Jiří Verner, RNDr. Libuše Vosátková
Proti: Jaroslav Beránek, Ing. Věra Matějovičová, Bc. Pavel Novák, Miloslav Pelc,
Štefan Podhorec, MUDr. Zdeňka Stehlíková, Ing. Pavel Vaic,
Zdrželi se: Jiří Drvota, Naděžda Jurgovská)
3) Různé
Do bodu různé se nikdo nepřihlásil.
4) Diskuse
Do diskuse se zapojili:
Z řad zastupitelů města se nikdo nezapojil.
Z řad občanů města:
Ing. Jan Bechyně – též jsem dopis od tohoto pána dostal, člověk si jednoduše najde ve výpisu katastru nemovitostí vlastníka pole a obešle je svým dopisem.
Dr. Ing. Jan Kleindienst- městský úřad nedává tipy, tito lidé opravdu informace nacházejí na katastru nemovitostí.
5) Závěr
Starosta města ukončil jednání v 20:45 hod.
Poděkoval všem přítomným za přístup k jednání, za jejich připomínky a návrhy.
Ověřovatelé zápisu:
Jiří Toužimský v.r. (1.11.2013)
Štefan Podhorec v.r. (6.11.2013)
RNDr. Libuše Vosátková v.r. Mgr. Karel Filip v.r.
místostarostka města starosta města
Zapsala : Eva Videmannová, 30. 10. 2013
